比亚迪3月29日音讯，比亚迪日前正式面向外界发布了刀片电池，而且承认比亚迪“汉”新车型将首发搭载刀片电池。比亚迪董事长王传福在发布会现场表明，刀片电池结合比亚迪全产业链优势，克服了传统电池能量密度低的问题，它将改动新能源轿车职业对三元锂电池的依靠。
发布会现场，王传福表明，在新能源乘用车范畴，许多企业堕入到对续航路程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池身上，让职业对动力电池的“能量密度”发生非理性寻求。
对此，比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案。刀片电池结合比亚迪全产业链优势，克服了传统电池能量密度低的问题，它将改动新能源轿车职业对三元锂电池的依靠。比亚迪刀片电池的最大特色便是安全。刀片电池将倒逼整个新能源轿车作出改动，让轿车职业进入良性开展的快车道。
据王传福介绍，比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航优势。刀片电池是比亚迪根据磷铁酸锂技能的又一次立异，其体积能量密度与干流三元锂电池相等，在相同体积下所贮存的电量相差无几，但安全性却远远超越三元锂电池。在针刺实验中，三元锂电池在针刺瞬间呈现剧烈的温度改变，表面温度敏捷超越500℃并开端剧烈焚烧；传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟，表面温度到达200℃~400℃；“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右。
除了安全之外，刀片电池还具有高电压放电才能，能够为纯电动轿车供给更微弱的动力输出和加快才能，以2020年中将发布的比亚迪汉EV为例，在调配全球初次量产使用的“高性能碳化硅MOSFET电机操控模块”之后0-100km/h加快仅需3.9秒，续航到达605km。
比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙今天表明，刀片电池现已进入量产阶段。现在，大部分新能源车品牌都现已在和比亚迪讨论刀片电池的协作。传统的电池包的空间利用率只要40%，刀片电池的电池包的空间利用率能够到达60%以上，能够大大提高续航。